Buvusio geležinkelio tilto per Merkį liekanos

1894 m. tiesiant geležinkelį tarp Varėnos ir Alytaus 7 varste nuo Varėnos stoties buvo pastatytas geležinkelio tiltas per Merkio (Merečankos) upę. Jis buvo apie 55 m ilgio, turėjo dvi kraštines apie 5 m ilgio sijomis perdengtas santvaras ir apie 42 metrų ilgio centrinę santvarą. I-ojo pasaulinio karo metu 1915 m. besitraukianti caro kariuomenė susprogdino šį tiltą, o kraštą okupavusi kaizerio kariuomenė greitai atstatė 75 m ilgio tiltą per Merkį. Naujas tiltas buvo pastatytas ant medinių atramų. Vis dėlto 1920 m. spalio pradžioje verdant kovoms su lenkais Perlojos šaulių būrys geležinkelio tiltą per Merkį apgadino, o netrukus, spalio 7 d., lenkai tiltą visai susprogdino. Kadangi Merkio upe ėjo Lietuvos-Lenkijos demarkacinė linija, viena susprogdinto tilto dalis atiteko Lenkijai, kita – Lietuvai. Susprogdinto tilto santvaros „lietuviška“ dalis 1936 m. buvo panaudota statant metalinį siaurojo geležinkelio tiltą per Šventosios upę Anykščiuose.